Binary Options Engine

Sinais de Opções Binárias 2016 Os sinais de opções binárias são alertas que são usados ​​para negociar contratos de opções binárias, que foram derivados após análise do ativo subjacente a ser negociado. Quando comparado com suas contrapartes forex, os sinais das opções binárias ainda estão em fase inicial. Mas à medida que o número de comerciantes de opções binárias aumenta, e aplicações e ferramentas de software mais recentes são desenvolvidas, começaremos a ver o aumento do uso de sinais de opções binárias no mercado. Recomendado. Opções de binário. Signals Providers 2016 Signal Hive é um dos primeiros tipos, O mercado de sinais de qualidade fornece sinais de opções binárias fornecidos tanto por algoritmos (robôs) quanto por comerciantes humanos, ambos avaliados por muitos meses. A educação pode ser fornecida através do serviço binário Blue Sky mais abrangente. Signal Hive é tudo sobre seguir o comerciante e é destinado a comerciantes que só desejam clicar e ter um bom tiro no crescimento de seu capital no tempo. O BSB Research amp Development (RampD) trabalhou para garantir que apenas os sinais de alta qualidade (robóticos e humanos) sejam entregues na Hive, com o objetivo de manter a qualidade na faixa de 60-70 ITM semanalmente (a infografia regular permite que os resultados sejam Analisado). Se algum sinal ou comerciante humano tiver um período prolongado de menos de 60 ITM, ele é obsoleto e removido da Hive. Signal Hive é um mercado de sinais onde você decide quais os comerciantes humanos ou robotizados que você segue, para receber suas recomendações comerciais. Leia Lotz8217s Signal Hive revisão aqui. Tendo sido lançado um pouco mais de 3 meses atrás e tendo alcançado um desempenho sólido após 1.700 sinais com um ITM de 64, a Hive aumenta suas chances de crescimento de capital ao longo do tempo e dá acesso a ferramentas avançadas como o Dynamic Asset Risk Engine (DARE) E Analytics que o ajuda a gerenciar seu risco. Todos os Provedores de Sinais ChartingIndicators Signals Providers to AvoidWhile é quase impossível enganar ao negociar no mercado de opções binárias, existem muitas negociações 8220gurus8221 que oferecem vários tipos de folhas 8220cheat8221 que podem ajudar os comerciantes a fazer lucros adicionais nesta área de investimento. Aqueles que oferecem tais tabelas de truques afirmam que é de extrema importância para os comerciantes entrarem no processo de negociação de opções binárias sabendo algumas das dicas 8220inside8221 para as ações que devem e não devem ser tomadas. Ao seguir este conselho, os traders são prometidos que sua experiência comercial se tornará muito mais suave, permitindo que eles obtenham mais do processo de negociação binária 8211, incluindo o potencial de maiores quantidades de lucro. Prof. Binary8217s Trading Tip: Se você estiver procurando por um corretor onde você pode evitar qualquer fraude, você deve ir com o líder do mercado world8217s, IQOption. Este corretor tem uma grande reputação e marca. Você won8217t ver qualquer ação fraudulenta lá com certeza First Things First Um dos primeiros conselhos para os comerciantes é o de conhecer os ativos que eles estarão negociando. Como o processo de negociação de opções binárias envolve a análise de ativos específicos 8211 e, por sua vez, prever o que acontecerá com o preço dos ativos subjacentes durante um determinado período de tempo, melhor será que um comerciante entenda o recurso, mais provável ele ou ela estará em prever O movimento do preço corretamente. Uma das melhores maneiras de aproveitar as opções binárias 8220cheat sheet8221 é utilizar uma conta demo. A maioria das plataformas de negociação on-line oferecerá esse tipo de conta, permitindo que os comerciantes mais novos se moltem ao negociar classes e índices reais de ativos sem usar dinheiro real. Esta é uma ótima maneira de ter uma sensação real de como o mercado se move. Também pode ajudar a testar as ferramentas oferecidas pela plataforma de negociação de opções. Atingir os Naysayers Existem alguns que sentem que as plataformas de negociação de opções binárias são simplesmente sites de jogo, com base em seu suposto pagamento cumulativo negativo, bem como porque exigem pouco ou nenhum conhecimento prévio do mercado de ações para começar a negociar. No entanto, é importante notar que a maioria das plataformas de negociação de opções binárias respeitáveis ​​exigirá que usuários 8211 antes de fazer qualquer tipo de comércio 8211 para assinar um documento 8220Terms and Conditions8221. Este documento descreve informações sobre os tipos específicos de risco que os comerciantes provavelmente enfrentarão ao negociar nesse mercado. A linha inferior Embora existam inúmeros 8220expertos8221 e dadores de conselhos que podem oferecer folhetos de truques quando se trata de opções binárias de negociação, a realidade é que não há nenhum 8220secret8221 para esses tipos de transações. A conclusão é que o sucesso com a negociação no mercado de opções binárias é realmente sobre o tempo para estudar e analisar a informação correta. Isso inclui familiarizar-se com as ferramentas disponíveis para negociar essas opções, fazer a análise comparativa necessária e fazer perguntas aos representantes do serviço ao cliente da plataforma de negociação, bem como a outros comerciantes de opções binárias em linha bem sucedidos sobre a experiência e como conseguiram o sucesso. Uma vez que os operadores de opções binárias mais recentes se familiarizam com o processo geral, também é sábio testar estratégias de negociação específicas para ver quais serão os resultados. Além disso, encontrar e trabalhar ao lado de um mentor de negociação experiente também pode ajudar no ensino de comerciantes de opções binárias novas e experientes, os prós e contras desse mercado. Escolha seu corretor de Opções Binárias com segurança. Seguro Agente Seguro Brokers Fevereiro 2017 Don8217t veja seu corretor Se você don8217t Veja seu corretor na lista acima, pode ser uma fraude. Para evitar quaisquer problemas, inscreva-se no nosso boletim informativo de pesquisa de fraude. Investigaremos o corretor o mais breve possível e publicaremos um comentário em nosso site e na página do Facebook. Além disso, enviaremos o resultado por e-mail. Alternativamente, você pode prosseguir com a segurança e visitar o 1 Free Shipping Broker. 3 dicas para evitar fraudes binárias Muitos corretores e sistemas autotrading são anunciados via e-mail e na internet. Durante a nossa experiência, vimos muitos, muitos sites. E também abrimos contas de dinheiro real com a maioria dos sistemas no decorrer de nossas atividades de investigação. Pegue estas 3 dicas e evite fraudes: um bom lugar para começar é o nosso site 8211 Leia comentários de especialistas OU se você não encontrar seu corretor de opções binárias, use nossa newsletter e publicações recentes para obter atualizações regulares. Iniciamos a investigação e enviaremos os resultados por e-mail. Tenha em mente que sempre damos aos comerciantes o conselho para manter nossa Lista de corretores recomendados. O Risk Free Trades é uma grande melhoria e esta é a melhor maneira de começar a negociação de opções binárias, impedindo você de perdas. Isso significa não importa ganhar ou perder, o comércio está na casa. É muito raro encontrar um corretor que ofereça negociações livres de risco. No entanto, existem alguns corretores binários que fornecem esse tipo de oportunidade: graças ao Is-Scam você pode facilmente evitar fraudes e corretores desonesto. Nossa equipe oferece a lista dos corretores classificados TOP 8211 autorizados a oferecer operações de opções binárias a comerciantes em todo o mundo. NOTA: Os corretores regulados fornecem segurança aos comerciantes e são licenciados pelas autoridades financeiras. Revista de corretores Lista completa Existem centenas de intermediários de opções binárias que oferecem seus serviços on-line. Apesar dos nossos melhores esforços, ainda há traficantes de fraudes por aí que não haviam saído do mercado. Além disso, novas marcas são lançadas todas as semanas, fazendo novas entradas aparecerem na lista abaixo da tarefa normal para nós. Não deixe de visitar a página de corretores mais votados no Is-scam, você acessará os detalhes sobre quais corretores de opções binárias com as quais as pessoas escolhem trocar. Abaixo, você pode ver uma lista com todas as avaliações de corretores que temos atualmente. Todos foram investigados minuciosamente com base no nosso procedimento de classificação para que você possa negociar com segurança. Se você está planejando trocar com um corretor, e você não encontrou isso em nossa lista, recomendamos enviar um pedido de investigação de fraudes primeiro. A lista de avaliações de intermediários de opções binárias é classificada em ordem alfabética para facilitar sua pesquisa. 10Markets está entre os novos corretores que você pode fazer seus investimentos na plataforma de negociação on-line. Sua reputação e prometeu lucros comerciais usando suas plataformas ganha uma investigação fraudulenta. Consulte Mais informação. Leia 100 Revisão detalhada de 10 objetivos e detalhados. Reclamações, Promoções de Problemas de Retirada. Resultados gratuitos da investigação Scam Leia mais. Verifique esta revisão detalhada 100 de 24Option. Broker de opções binárias estabelecido em 2008. Reclamações, Promoções de retiradas Leia mais. 24XP afirma ser E. U regulado por isso, não podemos chamá-lo de uma fraude. No entanto, a verdade é que nossa equipe ainda não encontrou essa informação. Consulte Mais informação. 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A opção MayFair é intermediária para negociações de opções binárias e considerada como um dos melhores corretores com um serviço de conformidade bem estabelecido analisado por. - Consulte Mais informação. Nossa equipe de especialistas examinou atentamente todos os serviços oferecidos pela NADEX. Depois de testar seus procedimentos de depósito e retirada, a plataforma de negociação e. - Consulte Mais informação. No1Options é um corretor de opções binário estabelecido em 2013. É de propriedade da SHOF Marketing Ltd, com endereço físico no 201 Rogers Office Building, Wallace. - Consulte Mais informação. OBMarkets é 100 Scam Binary Options Broker Problema de AVISO, Problemas de Retirada e Reclamações. Resultados da investigação fraudulenta. - Consulte Mais informação. O Olymp Trade é um corretor de opções binário estabelecido em 2014 com características e plataforma similares desenvolvidas para negociação on-line. O site dos corretores está disponível apenas em. - Leia mais. OneTwoTrade é um corretor de opções binário fundado em 2011 e é de propriedade da UpDown Marketing Limited, localizada em Malta. Eles são licenciados pela LGA e. - Consulte Mais informação. Opteck broker vem operando desde 2011 e trouxe uma reputação para a empresa de troca de opções binárias. Oferece registro gratuito (por que livre) e. - Consulte Mais informação. Option500 é um novo corretor de opções binárias, mas já ganhou algum tipo de reputação. Simplicidade de negociação dessas palavras é suposto ser as principais características de. - Consulte Mais informação. O OptionBit é um corretor de opções binário do Scam Verifique essa revisão 100 Unbiased e Full OptionBit. Retiradas, Regulação e Bônus - Leia mais. O OptionFair dá uma chance justa a todos os seus comerciantes de aprender o mercado, dando-lhes a chance de trocar também com uma conta de demonstração. Tendo uma troca de demonstração. - Consulte Mais informação. Leia 100 Expert e revisão completa da OptioNow. 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É bastante novo na indústria e é por isso que muitas pessoas desejam saber mais sobre isso. É de propriedade de. - Consulte Mais informação. Lançado em 2011 e detido pela UTrader Day Dream Investments Ltd, a UTrader é uma corretora de troca de opções binárias experiente. Sua plataforma de negociação é. - Consulte Mais informação. O V8Options fornece uma plataforma de negociação de opções binárias para o seu investimento. Ele tem um site bem projetado, mas isso tem uma baixa experiência de usuário por causa da sua navegação não tão fácil. Isso na verdade. - Consulte Mais informação. A Opção Verum, propriedade da Coylton Services LP, é uma corretora de opções binárias russas que também aceita comerciantes de todo o mundo, com exceção de vários países como. - Consulte Mais informação. O VIPOptions é um corretor de opções binárias on-line que foi fundado por uma equipe de comerciantes em 2011. Eles fornecem aos comerciantes uma variedade de ativos de categorias incluindo. - Consulte Mais informação. A negociação de opções binárias permite que você negocie on-line onde você faz investimentos com riscos mínimos e obtenha lucros potencialmente altos. O VXmarkets é uma plataforma que oferece negociação de opções binárias. - Consulte Mais informação. A plataforma de negociação WMOptions deixa muito a desejar com sua interface não muito amigável. Você primeiro precisa escolher um. - Consulte Mais informação. O ZoomTrader é um corretor de opções binárias que fornece uma plataforma de negociação fácil de usar, tecnicamente avançada e poderosa para comerciantes de todo o mundo. Como o objetivo do ZoomTraders é fazer. - Consulte Mais informação. Is-Scam Free E-book 8220 Como evitar scams8221 Para saber mais, baixe o nosso e-book gratuito 8220Como evitar esquemas binários8221. Para fazer isso, simplesmente inscreva-se em nossa newsletter e obtenha acesso aos amplificadores de conteúdo exclusivos Scam Alerts. Bottom Line: Trading Binary Options on-line é uma maneira conveniente de ganhar dinheiro na Internet. No entanto, você precisa ter muito cuidado ao escolher um corretor de opções binárias. Temos um extenso artigo sobre como escolher um corretor binário, veja aqui. Muitas das ofertas binárias são anunciadas via e-mail. Se você não tem certeza sobre sua oferta, você pode se inscrever e receber o resumo das investigações de fraudes regulares. Para garantir a experiência 100 Safe Trading, recomendamos que você escolha um dos corretores Scam Free listados acima ou prossiga para a segurança registrando-se com o top 1 seguro Broker Confiável por Is-scam Visão geral do site Robot Visão geral Abrir o link no novo motor de cilindro TabBinary US 8342077 B1 Um motor alternativo de combustão não interna possui um sistema de alavanca de vantagem mecânica aprimorada para converter de forma eficiente o movimento linear de pistões alternativos para o movimento rotativo em uma cambota. O motor compreende um chassi, pelo menos dois conjuntos de sistemas de cilindros binários montados no chassi, uma virabrequim e um sistema de alavanca. Cada sistema de alavanca possui uma alavanca de êmbolo, duas hastes de pressão e uma alavanca de accionamento central. Cada alavanca de êmbolo é fixada de forma articulada ao chassi e fixada de forma articulada a uma haste de êmbolo que se prolonga a partir de um cilindro de pistão. As duas hastes de pressão estão unidas de forma articulada em um terminal à alavanca do pistão e fixadas de forma articulada em um segundo terminal à alavanca de accionamento central. Os dois cilindros de pistão de cada sistema de cilindro binário funcionam em conjunto para transferir eficientemente o poder para o eixo de manivela. (19) 1. Um motor alternativo orientado por pressão com um sistema de alavanca de vantagem mecânica aprimorada para a conversão eficiente do movimento linear dos pistões do motor para Movimento rotativo em uma cambota, o referido motor compreendendo: (b) pelo menos dois conjuntos de sistemas de cilindros binários montados no chassi, cada cilindro de um dito conjunto de sistemas de cilindros binários tendo um pistão alternativo montado no mesmo com uma haste de êmbolo que se prolonga para fora a partir do Pistão alternativo (c) uma virabrequim em associação operativa com o chassi, tendo a referida eixo de manivela um lance para receber uma força de cada pistão alternativo de cada dito conjunto dos ditos sistemas de cilindros binários (d) uma alavanca de êmbolo para cada cilindro de cada dito conjunto de Sistemas de cilindros binários, cada dita alavanca de êmbolo montada de forma articulada no chassi e unida de forma articulada à haste de êmbolo de cada dito cilindro (e) dois th Hastes de ferrugem ligadas de forma articulada a cada uma das referidas alavancas de pistão (f) uma alavanca de accionamento central associada operativamente a cada conjunto de sistemas de cilindros binários e montada de forma rotativa sobre um lance da cambota e cada uma das duas hastes de pressão em cada alavanca de êmbolo é articulada Para a alavanca de accionamento central para transferir energia para o referido cigüeñal, pelo que cada conjunto de sistemas de cilindros binários trabalha em conjunto para converter o movimento linear das hastes de pistão de cada cilindro do conjunto de sistemas de cilindros binários para o movimento rotativo na cambota. 2. O motor de movimento alternativo accionado por pressão da reivindicação 1 que tem de dois a seis conjuntos de sistemas de cilindros binários. 3. O motor de movimento alternativo accionado por pressão da reivindicação 2 que tem dois conjuntos de sistemas de cilindros binários. 4. Motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que o referido motor é um motor de combustão não interno. 5. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que a pressão é fornecida por ar comprimido. 6. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que um sistema fechado contendo um fluido de trabalho é usado para fornecer pressão para cada cilindro de cada conjunto de sistemas de cilindros binários. 7. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que cada alavanca de êmbolo está unida de forma articulada num primeiro terminal ao chassi e uma haste de êmbolo articulada de forma articulada ao mesmo perto de um segundo terminal. 8. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 7, em que as duas hastes de impulso associadas a cada uma das alavancas do pistão estão unidas de forma articulada nos pontos médios das referidas alavancas do pistão. 9. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 8, em que uma das ditas duas hastes de pressão está unida de forma articulada a um primeiro terminal superior da alavanca de accionamento central e a outra das ditas duas hastes de impulso está unida de forma articulada a um segundo terminal inferior do accionamento central alavanca. 10. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que as alavancas de pistão de cada conjunto de sistemas de cilindros binários estão ligadas de forma articulada ao chassi em um ponto comum. 11. Motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que o chassis é um bloco de motor. 12. Um motor alternativo orientado por pressão com um sistema de alavanca de vantagem mecânica aprimorada para a conversão eficiente de movimento linear de pistões do motor para movimento rotativo em uma cambota, o qual inclui: (b) de dois a seis conjuntos de sistemas de cilindros binários montados No cilindro, cada cilindro de um dito conjunto de sistemas de cilindros binários tendo um pistão alternativo montado no mesmo com uma haste de êmbolo que se prolonga para fora do êmbolo alternativo e fixa ao pistão para se deslocar linearmente ao longo do eixo do eixo central do cilindro (c) um virabrequim Em associação operativa com o chassi, tendo a referida cambota de dois a seis lances para receber uma força de cada pistão alternativo de cada dito conjunto dos referidos sistemas de cilindros binários (d) uma alavanca de êmbolo para cada cilindro de cada dito conjunto de sistemas de cilindros binários, Cada uma das ditas alavancas de pistão montadas de forma articulada no chassi em um ponto comum com uma alavanca de êmbolo oposto e unida de forma articulada à haste de êmbolo de e C do referido cilindro (e) duas hastes de pressão unidas de forma articulada a cada uma das ditas alavancas de pistão em uma sua seção média (f) de duas a seis alavancas de acionamento centrais, cada uma das ditas alavancas de acionamento centrais operativamente associadas a cada conjunto de sistemas de cilindros binários e Cada uma das referidas alavancas de accionamento centrais montadas de forma rotativa sobre um lance da cambota e, adicionalmente, cada uma das duas hastes de pressão em cada alavanca de êmbolo está unida de forma articulada à alavanca de accionamento central para transferir energia para o referido eixo de manivela, pelo que cada conjunto de sistemas de cilindros binários funciona Concerto para converter o movimento linear das hastes de pistão de cada cilindro do conjunto de sistemas de cilindros binários para o movimento rotativo na cambota. 13. Motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 12, em que o referido motor é um motor de combustão não interno. 14. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 12, em que a pressão é fornecida a partir de um sistema fechado contendo um refrigerante. 15. O motor de movimento alternativo orientado por pressão de acordo com a reivindicação 14, em que o gás natural é usado para vaporizar o refrigerante para fornecer pressão para cada cilindro de cada conjunto de sistemas de cilindros binários. 16. Motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que cada alavanca de êmbolo está unida de forma articulada num primeiro terminal ao chassis e uma haste de êmbolo articulada de forma articulada ao mesmo perto de um segundo terminal. 17. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 16, em que uma das ditas duas hastes de pressão está unida de forma articulada a um primeiro terminal superior da alavanca de accionamento central e a outra das ditas duas hastes de pressão está unida de forma articulada a um segundo terminal inferior do accionamento central alavanca. 18. O motor de movimento alternativo accionado por pressão de acordo com a reivindicação 1, em que o chassis é um bloco de motor. 19. Um motor alternativo accionado por pressão de combustão não interna com um sistema de alavanca de vantagem mecânica melhorada para a conversão eficiente do movimento linear dos pistões do motor para o movimento rotativo em uma cambota, o referido mecanismo compreendendo: (a) um bloco do motor (b) três Conjuntos de sistemas de cilindros binários montados no bloco do motor, cada cilindro de um dito três conjuntos de sistemas de cilindros binários tendo um pistão alternativo montado no mesmo com uma haste de êmbolo que se prolonga para fora do pistão alternativo ao longo de uma linha central do cilindro (c) uma cambota em Associação operável com o bloco do motor, tendo a referida eixo de manivela três lances para receber de forma independente uma força dos pistões alternativos de cada dito conjunto dos referidos sistemas de cilindros binários (d) uma alavanca de êmbolo para cada cilindro de cada dito conjunto de sistemas de cilindros binários, cada um Alavanca de êmbolo montada de forma articulada no bloco do motor e fixada de forma articulada à haste do pistão de cada dito cilindro (e) duas roas de pressão pivo Ligada a cada uma das referidas alavancas de pistão (f) uma alavanca de accionamento central associada operativamente a cada conjunto de sistemas de cilindros binários e montada de forma rotativa sobre um lance da cambota e cada uma das duas hastes de pressão em cada alavanca de êmbolo está unida de forma articulada ao Alavanca de accionamento central para transferir energia para o referido cigüeñal, pelo que cada conjunto de sistemas de cilindros binários trabalha em conjunto para converter o movimento linear das hastes de pistão de cada cilindro do conjunto de sistemas de cilindros binários para o movimento rotativo na cambota. Esta aplicação reivindica o benefício da Solicitação Provisória U. S. No. 61188.052, arquivada em 7 de agosto de 2008. CAMPO DA INVENÇÃO Esta invenção refere-se a um mecanismo eficiente em energia. Mais particularmente, a invenção refere-se a um motor de combustão não interno com conjuntos de sistemas de cilindros binários. ANTECEDENTES DA INVENÇÃO Os motores alternativos, frequentemente chamados de motores de pistão, são bem conhecidos e amplamente utilizados em todo o mundo. Os principais tipos de motores alternativos são o motor de combustão interna, a máquina a vapor e o motor Stirling. Em todos os três tipos, um ou mais cilindros com um pistão alternativo dentro produz um movimento linear que é transferido para uma cambota para produzir um movimento rotativo. O movimento rotativo é então usado para uma tarefa de trabalho por meio de várias engrenagens, etc. O mais prevalente dos motores é um motor de combustão interna de quatro tempos para acionar veículos a motor. Embora bem conhecido e comumente aceito, o mecanismo comum de combustão interna precisa ser melhorado para economizar fontes de energia decrescentes e reduzir as emissões. Os projetos atuais são menos de 20 eficientes, com mais de 60 de perdas em energia de calor desperdiçada. É necessário um motor alternativo que seja mais eficiente em operação do que os motores comuns de combustão interna. É necessária uma fonte de energia para mover pistões dentro de cilindros de tais motores que não utilizem combustão interna. Além disso, é necessária a capacidade de usar um combustível não petrolífero, como um refrigerante e gás natural para alimentar o motor. Um mecanismo alternativo de combustão não interna como única fonte de alimentação de um veículo a motor seria ideal, embora as exigências de potência e velocidade de tais veículos possam ser difíceis de alcançar. Ainda assim, um motor auxiliar no veículo que pode pelo menos dirigir um gerador para atender aos requisitos de energia elétrica do veículo seria um avanço significativo e benéfico. SUMÁRIO DA INVENÇÃO Um motor de movimento alternativo da invenção é impulsionado por pressão de combustão não interna. O motor usa um sistema de alavanca para obter vantagens mecânicas aprimoradas ao converter o movimento linear dos pistões para o movimento rotativo em uma cambota. O motor inclui um chassi, pelo menos dois conjuntos de cilindros binários montados no chassi e uma virabrequim em associação operável com os cilindros binários. Cada cilindro em um conjunto de cilindros binários tem um pistão e uma haste de êmbolo, em que a haste do pistão é conectada de forma articulada a um sistema de alavanca. O sistema de alavanca inclui uma alavanca de pistão, hastes de pressão e uma alavanca de acionamento central. A alavanca do pistão está fixada de forma articulada ao chassi, enquanto as duas hastes de pressão estão unidas de forma articulada à alavanca do pistão e à alavanca de acionamento central. A alavanca de accionamento central para cada conjunto de cilindros binários está montada de forma rotativa num lance de cambota. O sistema de alavanca efetivamente transfere energia para a cambota. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A FIG. 1 é uma ilustração esquemática de um motor alternativo accionado por pressão do invento que mostra o início de um curso de potência num primeiro cilindro. FIG. 2 é uma ilustração esquemática do motor da FIG. 1, em que uma haste de êmbolo do primeiro cilindro é totalmente estendida para rodar um eixo de manivela um quarto de volta e começa um curso de potência de um segundo cilindro. FIG. 3 é uma ilustração esquemática do motor da FIG. 2 em que o pistão no primeiro cilindro está sendo forçado para trás para cima em seu cilindro e um pistão no segundo cilindro é forçado para baixo para entregar uma força a uma alavanca de pistão associada. FIG. 4 é uma ilustração esquemática do motor da FIG. 3 em que o pistão do primeiro cilindro é totalmente retirado no cilindro e a haste do pistão do segundo cilindro está totalmente estendida no fundo do curso dos pistões. FIG. 5 é uma ilustração esquemática do motor da FIG. 4 em que os pistões do primeiro e segundo cilindros voltaram para as posições mostradas na FIG. 1 e estão prontos para repetir o ciclo. FIG. 6 é um diagrama de blocos que mostra um sistema fechado para fornecer pressão ao motor da invenção. FIG. 7 é uma vista em perspectiva de um motor da invenção com três conjuntos de cilindros binários. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO O motor da invenção compreende um chassi com pelo menos dois conjuntos de pistões binários ligados a uma cambota. Os pistões são pressionados por pressão, e. Por ar comprimido, expansão de calor de um fluido de trabalho, ou qualquer outro meio conhecido. O motor é uma alternativa viável aos motores a gasolina convencionais usados ​​em aplicações domésticas e comerciais. Também pode ser usado na indústria automobilística. Por exemplo, pode ser usado como a única fonte de energia de automóveis. Alternativamente, o motor pode ser usado em um automóvel híbrido para executar o gerador de automóveis, enquanto um motor a gasolina fornece a principal fonte de energia. Com referência à FIG. 1. É mostrado o motor 10 desta invenção montado num chassi 11. O chassi 11 é uma armação para suportar o motor 10 e pode assumir várias formas. O chassi 11 pode ser um conjunto de chaves de aço estrutural seguras em uma configuração para suportar os componentes dos motores. Também pode ser um bloco de motor com pistões montados neles. Os componentes essenciais do motor 10 incluem pelo menos dois sistemas de cilindros binários. O movimento linear de pistões dentro dos cilindros de pistão nos sistemas de cilindros binários é convertido em um movimento rotativo em uma cambota por um sistema de alavanca para obter uma vantagem mecânica. Assim, uma haste de êmbolo que se prolonga a partir de cada pistão está ligada a uma alavanca de êmbolo. As barras de impulso estendem-se da alavanca do pistão para uma alavanca de accionamento central. A alavanca de acionamento central é montada em um lance da cambota. Não é necessário um volante na cambota, mas é preferido para rotação mais suave e pulsação reduzida. Os sistemas de cilindros binários e a sua interacção com os outros componentes essenciais do motor são descritos com maior detalhe nos parágrafos seguintes e com referência às FIGS. 1-5. Para facilitar a ilustração e a clareza, a FIG. 1 mostra um conjunto de sistema de cilindro binário. Um segundo conjunto de sistema de cilindro binário (não representado) está diretamente atrás do primeiro conjunto. Mais sistemas de cilindros binários podem ser usados ​​dependendo das necessidades de energia do motor. Dois conjuntos de sistemas de cilindros binários são o mínimo. De dois a seis conjuntos de sistemas de cilindros binários são viáveis ​​e preferidos. Três conjuntos de sistemas de cilindros binários, como mostrado na FIG. 6. são ideais para a eficiência da operação. Cada um dos conjuntos de sistemas de cilindros binários são idênticos em estrutura e operação. Um primeiro conjunto de sistema de cilindro binário 15 do motor 10 é constituído por um primeiro cilindro de êmbolo 20 e um segundo cilindro de êmbolo 21. Pistons 22 e 23 dentro dos cilindros 20 e 21. Respectivamente, associaram operativamente as hastes de pistão 24 e 25. As hastes 24 e 25 estão montadas nos seus pistões associados para se deslocar linearmente ao longo de um eixo central estendido dos cilindros 20 e 21. Quando o pistão 22 é totalmente prolongado, como no caso de um curso de expansão, o pistão 23 é totalmente retraído como em um curso de contração. A haste de pistão 24 está unida de forma articulada na sua extremidade distai à alavanca de êmbolo 26 perto de uma extremidade inferior enquanto a haste de êmbolo 25 é fixada de forma articulada na sua extremidade distai à alavanca de êmbolo 27. Também perto de uma extremidade inferior. Movendo a posição dos cilindros do pistão para baixo no chassi para que suas hastes de pistão associadas sejam montadas de forma articulada nas alavancas do pistão, resultará em mais torque. Por outro lado, o deslocamento da posição dos cilindros do pistão para cima, de modo que as respectivas hastes de pistão sejam montadas de forma articulada nas alavancas do pistão resultam em mais rotações do motor e conseqüente velocidade. As extremidades superiores das alavancas do pistão estão articuladas em um ponto comum 29 ao chassi. O ponto comum 29 está localizado no eixo vertical central superior, diretamente sobre um eixo central da virabrequim. A alavanca de êmbolo 26 tem duas hastes de pressão 30 e 31 unidas de forma articulada nas primeiras extremidades nas suas porções médias e unidas de forma articulada em segundas extremidades opostas à alavanca de accionamento central 35. Os pontos médios precisos de ligação são importantes, mas podem ser determinados pela experimentação de rotina. Da mesma forma, a alavanca de êmbolo 27 tem duas hastes de pressão 38 e 39 ligadas de forma articulada à mesma e à alavanca de accionamento central 35. As duas hastes de impulso 38 e 39 estão ligadas à sua alavanca de êmbolo 27 nos mesmos pontos que as hastes de impulso opostas 30 e 31 estão ligadas à sua alavanca de êmbolo 26. A alavanca de accionamento central 35 em si está unida de forma articulada a um lançamento 36 da cambota 37. Quando um pistão é conduzido para baixo em seu cilindro durante um ciclo de expansão, o respectivo haste do pistão força a alavanca do pistão, suas duas hastes de pressão e a alavanca de acionamento central para transferir o movimento linear da haste do pistão para o movimento de rotação da cambota. Os pistões 22 e 23 estão funcionando de acordo, de modo que, à medida que o pistão 22 está dirigindo a sua haste de pistão 24 para fora, o pistão 23 retrai sua haste de pistão 25 para dentro. Os dois pistões são adequadamente valvados para trabalhar em concerto. O tempo seqüencial dos sistemas de cilindros binários, embora importante, é rotineiramente realizado. Uma temporização sequencial das operações dos cilindros de pistão 20 e 21 determina que cada uma das alavancas de pistão possui um parâmetro de sobreposição. Eles, de fato, trabalham em conjunto. Um segundo sistema de cilindro binário 16 presente no motor 10 (mas não mostrado na figura 1) é adequadamente valvado para trabalhar com o primeiro sistema de cilindro binário. Com efeito, cada conjunto de hastes de impulso impulsiona um golpe do motor. Cada conjunto de cilindros binários em um sistema está envolvido em um padrão de traçado alternado. Não há traçado de compressão, proporcionando assim uma vantagem operacional contínua. Deve ser entendido, a FIG. 1 não ilustra todos os elementos de um motor. Por exemplo, válvulas e rolamentos em conexões de pivô não são mostrados. Tais componentes são bem conhecidos como entendidos por um especialista em motores. Agora, com referência às FIGS. 1-5. A operação do motor desta invenção é mostrada. Na FIG. 1. O ar comprimido começa a entrar no cilindro 20 que força o pistão 22 e a haste de pistão associada 24. A haste 24 do pistão viaja em um percurso linear ao longo do eixo do eixo longitudinal longitudinal do cilindro 20. Isso força a alavanca do pistão 26 na direção da seta. O movimento linear da haste do pistão e da alavanca do pistão é transferido através das hastes de pressão 30 e 31. Por sua vez, a alavanca de accionamento central 35 roda no sentido dos ponteiros do relógio para começar a girar o lançamento da cambota. Na FIG. 2. uma carga total de ar comprimido provocou o pistão 22 na extremidade do cilindro e a haste do êmbolo 24 completamente estendida. O lançamento do cárter girou um quarto de volta. A ação das hastes de impulso 38 e 39 forçou a alavanca de êmbolo 27 para cima e sua haste de pistão associada 25 completamente em seu cilindro 21. O ar comprimido é agora forçado no cilindro 21, como se vê na FIG. 3 para provocar o êmbolo 23 e a haste de êmbolo 25 para transferir energia para a alavanca 27 do êmbolo associada. Varas de impulso 38 e 39. E alavanca de direção central 35. Quando uma carga completa de ar comprimido está no cilindro 21. O tiro da cambota girou mais um quarto de volta, de modo que agora é o ponto morto mais alto. Na FIG. 4. A carga total de ar comprimido no cilindro de êmbolo 21 e o consequente movimento do eixo da cambota resultam em mais um quarto de volta do virabrequim e o forçamento, através da operação das hastes de pressão 30 e 31 e da alavanca do êmbolo 26. A retração total da haste de pistão 24 e do pistão 22 no seu cilindro associado 20. Finalmente, com referência à FIG. 5. O ar comprimido é reintroduzido no cilindro 20 para levar a alavanca de accionamento central 35 do ponto morto superior e uma revolução completa da cambota 37. O ciclo é repetido para efetuar uma saída constante do movimento rotativo da cambota 37. O motor da FIG. 1 é alimentado por ar comprimido, mostrando assim sua viabilidade. Outras fontes de energia são viáveis. Um sistema hermeticamente fechado que usa um fluido de trabalho que é aquecido repetidamente e resfriado nos cilindros do pistão para conduzir os pistões é ideal. O fluido de trabalho pode ser ar, embora seja preferido um refrigerante. Um combustível, como o gás natural, é usado para aquecer o fluido de trabalho. O calor do gás natural pode ser suplantado pela energia solar. As eficiências do motor desta invenção são tais que pode ser utilizada uma variedade de meios para gerar pressão. Uma maneira prática de proporcionar a pressão necessária para executar o motor desta invenção é representada na forma de bloco na FIG. 6. Um sistema de pressão 40 usa um conjunto de caldeiras 41 e 42. Um condensador 43. E linhas fechadas carregadas com um refrigerante. Novamente com referência ao motor 10 descrito acima, a caldeira 41 é utilizada para fornecer gás pressurizado aos cilindros do primeiro sistema de cilindro binário 15. E a segunda caldeira 42 é utilizada para fornecer gás pressurizado aos cilindros do segundo sistema de cilindro binário 16. Cada caldeira tem uma bobina passando por ele com refrigerante. Um queimador associado a cada caldeira, alimentado por gás natural, aquece a bobina para fazer com que o refrigerante se vaporize e descarregue a alta pressão nas linhas 44 e 45. respectivamente. Estas linhas, por sua vez, conduzem ao primeiro sistema de cilindro binário 15 e ao segundo sistema de cilindro binário 16. As linhas 46 e 47 carregam o refrigerante, ainda em forma de vapor, para o condensador 43. O condensador 43 possui uma tubulação de bobina que corre através dela onde o calor é dissipado pelo arrefecimento do ar. Um ventilador ou alguma outra fonte de refrigeração, como o resfriamento com água, pode ser usado se necessário. O refrigerante arrefecido agora em forma líquida passa através de uma linha 48 de volta às caldeiras 41 e 42 para repetir o ciclo. A energia calorífica recuperada do condensador 43 pode ser utilizada para pré-aquecer o refrigerante antes de entrar nas caldeiras 41 e 42. FIG. 7 mostra um motor 50 da invenção com base em três conjuntos de sistemas de cilindros binários. O sistema do cilindro binário 51. 52 e 53 têm os mesmos componentes que o sistema de cilindro binário 15 do motor 10 descrito acima com referência às FIGS. 1-5. Os cilindros de cada sistema de cilindro binário funcionam em conjunto. Os três sistemas de cilindros binários são adequadamente valvados para funcionar em conjunto para proporcionar uma saída contínua lisa de movimento rotativo na cambota 55. Os motores acima descritos atingem seus objetivos através do uso de vantagens mecânicas através dos sistemas de alavanca. É muito eficaz na conversão de calor em energia mecânica. O impulso exercido contra os pistões do motor é maximizado, permitindo assim que um volume menor dos cilindros do pistão produza uma saída igual ou maior que a experimentada anteriormente. O motor da invenção é relativamente silencioso em operação. Um alto torque de saída é alcançado por energia gasta. Existe uma operação equilibrada que resulta em vibrações baixas. Além disso, o gás natural utilizado no modo preferido é abundante. O motor é um sistema selado com apenas um mínimo de fluido de trabalho de maquiagem necessário. Tendo descrito a invenção na sua forma de realização preferida, deve ficar claro que podem ser feitas modificações sem se afastar do espírito da invenção. Não se pretende que as palavras utilizadas para descrever a invenção nem os desenhos ilustrando o mesmo sejam limitativos da invenção. Pretende-se que a invenção apenas seja limitada pelo alcance das reivindicações anexas.